Teknologi pengisian daya kendaraan listrik secara nirkabel telah mencapai puncaknya dengan penemuan terbaru dari Oak Ridge National Laboratory (ORNL) di Tennessee, Amerika Serikat.
Tim insinyur ORNL telah berhasil mengembangkan pad pengisian nirkabel yang diklaim sebagai yang tercepat dan terkuat hingga saat ini, dengan kemampuan transfer daya hingga 100kW. Ini adalah langkah maju yang signifikan dalam menghadirkan solusi pengisian daya yang cepat dan efisien bagi kendaraan listrik.
Kemajuan Teknologi Pengisian Nirkabel
Penelitian terbaru ORNL telah menghasilkan pad pengisian nirkabel dengan desain coil elektromagnetik polifase yang ringan, mampu mentransfer daya ke kendaraan listrik hingga 100kW. Hal ini menjadikannya setara dengan beberapa outlet pengisian terkencang yang tersedia saat ini.
Meskipun teknologi transfer daya nirkabel bukan hal baru, namun penggunaannya saat ini masih terbatas pada perangkat-perangkat dengan daya rendah, seperti ponsel pintar dan tablet. Namun, dengan perkembangan ini, kendaraan listrik kini memiliki potensi untuk diisi daya secara nirkabel dengan kecepatan yang sama dengan pengisian melalui kabel.
Tantangan dalam Penerapan Pengisian Nirkabel
Meskipun banyak produsen mobil terkemuka telah menjelajahi pengisian nirkabel untuk kendaraan listrik, beberapa di antaranya mengalami kendala. Beberapa produsen, seperti BMW dan Genesis, telah menghadapi kesulitan dalam menghadirkan solusi pengisian nirkabel yang memenuhi kebutuhan pasar.
Salah satu kendala utama adalah kecepatan pengisian yang masih jauh dari optimal. Sebelumnya, kecepatan pengisian nirkabel hanya sekitar 3,2kW hingga 11kW, membuat waktu pengisian menjadi lebih lama dan kurang praktis bagi pemilik kendaraan listrik.
Namun, dengan teknologi terbaru dari ORNL, pengisian nirkabel dapat menjadi lebih cepat dan efisien, dengan kemampuan mengisi daya hingga 350 mil dalam satu jam.
Masa Depan Pengisian Nirkabel
Meskipun teknologi pengisian nirkabel menjanjikan kemudahan dan kenyamanan tanpa kabel, masih ada beberapa tantangan yang perlu diatasi. Salah satunya adalah kesulitan dalam mengatur posisi pad pengisian dan penerima dengan tepat.
Namun, dengan peningkatan tingkat otonomi pada kendaraan modern, pengisian nirkabel dapat menjadi lebih mudah dan efisien. Dengan teknologi yang semakin canggih, kendaraan listrik mungkin dapat secara otomatis mengatur posisi pengisian nirkabel tanpa intervensi pengemudi. Ini dapat membantu meningkatkan penerimaan dan penggunaan teknologi pengisian nirkabel di masa depan.
Kesimpulan:
Penemuan terbaru dari ORNL membawa teknologi pengisian nirkabel ke tingkat baru dengan kemampuan transfer daya hingga 100kW. Meskipun masih ada beberapa tantangan yang perlu diatasi, seperti keakuratan posisi pengisian dan adopsi oleh produsen mobil, namun perkembangan ini membawa harapan akan masa depan pengisian daya kendaraan listrik yang lebih cepat, efisien, dan praktis. Dengan terus berlanjutnya penelitian dan pengembangan dalam bidang ini, pengisian nirkabel dapat menjadi solusi utama bagi pemilik kendaraan listrik di masa depan.