Ada banyak istilah di dunia otomotif yang kadang-kadang membingungkan, terutama bagi bukan teknisi. Salah satunya adalah perbedaan antara OHV dan OHC. Bagi Anda yang masih awam dalam hal ini, jangan khawatir, saya akan memberikan penjelasan singkat tentang perbedaannya. OHV atau Overhead Valve dan OHC atau Overhead Camshaft adalah dua sistem penggerak katup yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam otomotif.
OHV memiliki katup yang dikendalikan oleh nok dan lengan penggerak berada di dalam blok mesin. Sementara itu, di sistem OHC, katup dikendalikan oleh poros nok dan lengan penggerak yang berada di kepala silinder. Perbedaan ini sangat penting karena sistem OHC umumnya lebih modern dan efisien, sehingga lebih banyak digunakan dalam mesin mobil saat ini. Namun, tergantung pada penggunaannya, penggunaan elemen OHV atau OHC mungkin saja lebih tepat.
Tentu saja, di balik perbedaan yang cukup signifikan dalam sistem OHV dan OHC terdapat perbedaan dalam performa yang bisa Anda rasakan ketika dikemudikan. Sistem OHC cenderung lebih lancar dan memiliki suara yang tidak terlalu keras, yang menghasilkan pengalaman berkendara yang lebih nyaman. Di sisi lain, sistem OHV kadang-kadang digunakan pada mesin yang lebih besar dan klasik, menghasilkan suara gemuruh khas yang sangat dicintai oleh banyak penggemar otomotif. Jadi, apakan Anda lebih menyukai OHV atau OHC? Itu tergantung pada Anda!
Pengertian OHV
OHV atau Overhead Valve merupakan jenis mesin pembakaran dalam dengan konfigurasi kepala silinder yang berbeda dari yang biasanya kita lihat pada mesin konvensional. OHV menggunakan mesin dengan kepala silinder yang menempatkan katup di atas ruang bakar. Perbedaan ini membuat OHV memiliki beberapa keunggulan dengan jenis mesin lainnya.
- OHV menghasilkan tenaga yang lebih besar dan efisien dalam memproses pembakaran bahan bakar karena mengatur aliran udara dan bahan bakar dengan lebih baik.
- Perawatannya lebih mudah karena mesin OHV memiliki konfigurasi yang lebih sederhana sehingga memungkinkan pengguna untuk merawat bagian mesin yang lebih mudah.
- Mesin OHV memiliki umur pakai lebih lama karena mesin ini memiliki komponen yang lebih minim sehingga tidak mudah rusak.
| Kelebihan | Kekurangan |
|---|---|
| Menghasilkan tenaga yang lebih besar dan efisien | Kurang efisien pada saat speed tinggi |
| Perawatan lebih mudah | Lebih mahal untuk dibuat daripada mesin konvensional |
| Umur pakai yang lebih lama | Tidak mudah dipasang pada kendaraan karena butuh ruang yang lebih besar |
Mesin OHV juga sering disebut mesin doble overhead camshaft atau DOHC karena konfigurasi mesin ini menggunakan dua shaft yang terletak di atas kepala silinder. Shaft ini dihubungkan dengan katup sehingga lebih efisien dalam memproses pembakaran bahan bakar.
Pengertian OHC
Ketika mendengar mesin yang handal dengan kinerja yang halus, teknologi OHC tidak asing lagi. OHC (Overhead Camshaft) atau Camshaft di Atas berbeda dengan OHV (Overhead Valve) atau Katup Di Atas dalam hal cara kerja dan penempatan komponen, yang pada gilirannya mempengaruhi kinerja mesinnya. Dalam mesin OHC, camshaft terletak di atas kepala silinder, sedangkan dalam mesin OHV, camshaft terletak di blok mesin. Di sinilah perbedaan otoritas terletak.
Perbedaan antara OHC dan OHV:
- Teknologi: OHC menggunakan overhead camshaft, sedangkan OHV menggunakan overhead valve.
- Tekanan Bahan Bakar: Mesin OHC memiliki sistem injeksi bahan bakar yang lebih presisi, sedangkan sistem bahan bakar OHV lebih sederhana.
- Kinerja: Mesin OHC menawarkan akselerasi yang lebih halus, sedangkan mesin OHV lebih cocok untuk torsi yang lebih besar.
Keuntungan:
Dalam OHC, katup dapat dibuka dan ditutup secara presisi lebih tinggi, yang dapat menghasilkan peningkatan kinerja mesin. Selain itu, mesin OHC lebih ringan dan lebih efisien selama waktu operasi. Namun, biaya produksi OHC lebih tinggi karena kebutuhan akan teknologi yang lebih mutakhir.
Tabel Perbandingan OHC dan OHV:
| Teknologi | Tekanan Bahan Bakar | Kinerja | Keuntungan |
|---|---|---|---|
| OHC | Presisi Lebih Tinggi | Akselerasi Lebih Halus | Lebih Ringan & Lebih Efisien |
| OHV | Sederhana | Torsi Lebih Besar | Biaya Produksi Lebih Murah |
Dalam hal pengambilan keputusan, Anda harus selalu mempertimbangkan kebutuhan Anda sendiri, apakah Anda memerlukan akselerasi tinggi atau torsi yang besar, dan biaya produksi mesin yang lebih tinggi atau lebih murah. Keduanya menawarkan manfaat yang mendasar saat digunakan pada aplikasi yang tepat.
Perbedaan OHV dan OHC pada mesin otomotif
Mesin otomotif adalah salah satu komponen terpenting dalam sebuah kendaraan. Salah satu konfigurasi mesin otomotif yang sering dijumpai adalah mesin dengan sistem valve, seperti Overhead Valve (OHV) dan Overhead Camshaft (OHC). Perbedaan antara OHV dan OHC terletak pada tata letak componeen valve di dalam mesin.
Kelebihan dan Kekurangan OHV dan OHC
- OHV memiliki desain yang lebih sederhana dan mudah untuk diproduksi, sehingga biaya produksinya cenderung lebih rendah. Namun, mesin OHV cenderung lebih berisik dan kurang efisien dibandingkan dengan mesin OHC.
- OHC memiliki noken as yang berada di atas kepala silinder, sehingga dapat mengontrol dan menyesuaikan gerakan valve dengan lebih baik. Hal ini membuat mesin OHC lebih bertenaga dan bertenaga yang lebih halus dan mudah dioperasikan. Namun, mesin OHC cenderung lebih rumit dan sulit untuk diproduksi, sehingga harganya lebih mahal.
- Dalam hal performa, mesin OHC lebih unggul karena dapat menghasilkan tenaga yang lebih besar di RPM yang lebih tinggi. Sementara mesin OHV cenderung lebih bertenaga di RPM yang lebih rendah.
Perbedaan Tata Letak Komponen Valve
Perbedaan utama antara OHV dan OHC adalah tata letak komponen valve di dalam mesin. Pada mesin OHV, katup (valve) diatur oleh noken as yang berada di bagian bawah blok silinder, sehingga kepala silinder lebih sederhana dan mudah diproduksi. Dalam hal ini, OHV juga memiliki ruang bakar yang lebih besar karena valve posisinya lebih cenderung mengarah ke tengah ruang bakar. Namun, mesin OHV memiliki banyak camshaft yang ditumpuk, yang membuatnya lebih kompleks dan memerlukan perawatan dan perbaikan yang lebih sering.
| Kelebihan OHV | Kekurangan OHV | Kelebihan OHC | Kekurangan OHC/th> |
|---|---|---|---|
| Desain sederhana | Cenderung berisik | Performa lebih baik | Lebih rumit dan mahal |
| Biaya produksi rendah | Kurang efisien | Lebih bertenaga dan halus | Cenderung kurang bertenaga di RPM yang rendah |
| Kelebihan OHV | Kelebihan OHC |
|---|---|
| Lebih mudah dalam hal perbaikan | Memiliki tenaga yang lebih besar dan torsi yang lebih tinggi |
| Tahan lama | Lebih efisien dalam hal pembakaran bahan bakar |
| Lebih efisien dalam hal penanganan suhu | Mampu menghasilkan putaran mesin lebih tinggi |
Dalam kesimpulannya, mesin OHV memang lebih sederhana namun dapat diandalkan dalam memberikan performa mesin yang baik dan tahan lama. Kelebihan mesin ini seperti lebih efisien dalam hal penanganan suhu, mudah dalam perbaikan, dan konsumsi bahan bakar yang lebih baik membuatnya menjadi pilihan yang bagus bagi pengendara yang mencari mesin yang andal dengan lebih terjangkau.
Kelebihan OHC pada Mesin Mobil
Secara umum, mesin mobil dibagi menjadi dua jenis yaitu overhead valve (OHV) dan overhead camshaft (OHC). Perbedaan dari kedua jenis mesin ini terletak pada letak katup pada mesin. Pada mesin OHV, katup terletak di dalam blok silinder, sedangkan mesin OHC memiliki katup yang terletak di atas kepala silinder.
- OHC memiliki efisiensi yang lebih baik dibandingkan OHV. Hal ini terjadi karena letak katup yang berada di atas kepala silinder membuat jalur udara dan bahan bakar menjadi lebih lurus dan bebas akibat tidak ada rintangan dari katup.
- Mesin OHC memiliki performa yang lebih baik dibandingkan OHV karena memiliki konfigurasi katup yang lebih baik. Katup pada mesin OHC dapat dibuka dan ditutup lebih cepat dibandingkan dengan OHV. Dengan demikian, mesin OHC mampu menghasilkan daya yang lebih besar untuk ukuran mesin yang sama.
- OHC lebih tahan lama dibandingkan OHV. Hal ini disebabkan karena mesin OHC memiliki komponen yang lebih sedikit dan lebih simpel dibandingkan mesin OHV. Selain itu, karena letak katup yang berada di atas kepala silinder, maka bagian pergerakan katup menjadi lebih kecil dan minim terkena tekanan akibat panas.
Secara keseluruhan, mesin OHC memiliki sejumlah kelebihan yang membuatnya menjadi pilihan utama beberapa produsen mobil. Selain performa yang lebih baik dan lebih efisien, mesin OHC juga dianggap lebih tahan lama dan menawarkan kenyamanan dalam penggunaan dalam jangka waktu lama.
Perbedaan OHV dan OHC
Perbedaan yang paling mencolok antara mesin OHV (Overhead Valve) dan OHC (Overhead Camshaft) terletak pada posisi katup (valve) pada rangkaian mesin. Pada mesin OHV, katup terletak di dalam area ruang bakar dan diletakkan pada blok mesin. Sedangkan pada mesin OHC, katup diletakkan pada kepala silinder dan diaktifkan dengan menggunakan camshaft.
Namun, perbedaan ini membawa dampak penting pada performa mesin. Berikut adalah beberapa perbedaan antara mesin OHV dan OHC:
- Mesin OHC biasanya lebih efisien daripada mesin OHV, karena kepala silinder OHC lebih ringan dan lebih mudah dalam mengatur gerakan katup
- Mesin OHC memiliki daya output yang lebih besar, karena bobot kepala silinder yang lebih ringan memberikan kemampuan mesin untuk berputar lebih cepat dan menghasilkan tenaga yang lebih besar
- Mesin OHV biasanya dibuat lebih sederhana dan lebih murah, karena konstruksinya yang tidak terlalu kompleks dan menggunakan bahan-bahan yang lebih murah.
Perbedaan yang lain juga terletak pada sisi kemudahan pemeliharaan dan perawatan. Mesin OHC memang memberikan performa yang lebih baik, namun membutuhkan perawatan yang lebih cermat terutama pada bagian gir box, feeder valve dan timing belt. Sementara mesin OHV lebih tahan banting dalam perawatan, dan lebih mudah dalam pembongkaran dan pemasangan meskipun kadang-kadang memakan waktu yang lebih lama.
Sebagai perbandingan, berikut adalah tabel perbandingan antara mesin OHV dan OHC:
| Perbandingan | Mesin OHV | Mesin OHC |
|---|---|---|
| Posisi katup | Di dalam blok mesin | Pada kepala silinder |
| Bobot | Berat | Lebih ringan |
| Konstruksi | Lebih sederhana | Lebih kompleks |
| Performa | Lebih lambat | Lebih cepat dan kuat |
| Biaya Produksi | Lebih murah | Lebih mahal |
Jadi, dalam memilih mesin untuk kendaraan Anda, sebaiknya pertimbangkan berbagai faktor seperti kebutuhan, anggaran, dan kemudahan perawatan agar dapat memilih mesin yang sesuai dan memberikan performa terbaik.
Fungsi OHV pada Mesin Otomotif
OHV, singkatan dari Overhead Valve, adalah sebuah tipe sistem katup pada mesin otomotif. Sistem OHV pada mesin otomotif mempunyai peran yang sangat penting dalam memberikan performa optimal bagi mesin tersebut.
- Sistem OHV dapat membuat mesin otomotif menjadi lebih bertenaga karena adanya peningkatan pengisian campuran bahan bakar dan udara ke dalam mesin. Hal ini terjadi karena sistem OHV membuat katup buka lebih lebar dan lebih lama, sehingga campuran bahan bakar dan udara yang masuk menjadi lebih banyak dan menghasilkan tenaga yang lebih besar.
- Sistem OHV juga membuat mesin otomotif lebih efisien dalam hal konsumsi bahan bakar. Karena campuran bahan bakar dan udara yang masuk ke dalam mesin lebih banyak, maka mesin menjadi lebih efisien dalam menggunakan bahan bakar.
- Sistem OHV juga dapat membuat mesin menjadi lebih mudah dikontrol dan dirawat. Sistem OHV memungkinkan katup bergerak lebih mudah dan tidak mudah mengalami aus, sehingga pengguna tidak perlu melakukan perawatan mesin yang terlalu sering.
Namun, meskipun sistem OHV memiliki berbagai kelebihan, ada juga beberapa kekurangan yang harus diperhatikan, seperti:
- Sistem OHV membuat mesin otomotif lebih berat dan lebih besar, sehingga dapat mempengaruhi stabilitas kendaraan.
- Sistem OHV tidak dapat memaksimalkan performa mesin pada kecepatan tinggi. Hal ini terjadi karena sistem OHV hanya dapat membuka dan menutup katup pada waktu tertentu, sehingga pada kecepatan tinggi, sistem OHV tidak bisa berfungsi secara maksimal.
- Biaya produksi mesin dengan sistem OHV relatif lebih mahal dibandingkan dengan menggunakan sistem katup lainnya.
Meskipun begitu, sistem OHV tetap menjadi pilihan yang baik untuk mesin otomotif yang digunakan pada kondisi tertentu, seperti mesin dengan penggunaan kecepatan rendah, penggunaan yang intensif, dan konsumsi bahan bakar yang efisien.
| Kelebihan | Kekurangan |
|---|---|
| Meningkatkan performa mesin | Membuat mesin lebih berat |
| Meningkatkan efisiensi bahan bakar | Tidak dapat memaksimalkan performa pada kecepatan tinggi |
| Membuat mesin mudah dikontrol dan dirawat | Biaya produksi yang lebih mahal |
Fungsi OHC pada Mesin Otomotif
Overhead Camshaft (OHC) merupakan jenis mesin otomotif yang menyediakan pengaturan katup yang lebih efektif dibandingkan dengan mesin dengan Overhead Valve (OHV). Sedangkan, OHV dikenal sebagai mesin dengan katup yang berada di dalam blok mesin, sehingga kurang efisien dalam pengaturan katup-katup pada mesin. Dalam artikel ini, kita akan membahas fungsi OHC pada mesin otomotif dan bagaimana teknologi ini membantu meningkatkan efisiensi mesin.
- 1. Menjadikan Mesin Lebih Ringan dan Kekuatan yang Lebih Optimal
- 2. Meningkatkan Efisiensi Bahan Bakar
- 3. Meningkatkan Responsivitas Mesin
1. Menjadikan Mesin Lebih Ringan dan Kekuatan yang Lebih Optimal
Mesin OHC menyediakan pengaturan katup yang ditempatkan di sebelah atas atau kepala mesin, sehingga menghasilkan bobot yang lebih ringan dan meningkatkan efisiensi ruang mesin. Mesin dengan OHC cenderung lebih efisien untuk menghasilkan tenaga yang lebih besar dan lebih luas dalam kisaran putaran mesin yang luas. Dalam sistem OHC, nok klep bekerja langsung pada rocker arm yang terhubung ke katup, sehingga tekanan yang dihasilkan lebih optimal dan membantu mesin bekerja lebih baik.
2. Meningkatkan Efisiensi Bahan Bakar
Desain kedua katup masuk dan buang yang lebih efektif dapat membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar pada mesin OHC. Mesin dengan OHC memungkinkan katup lebih terbuka, sehingga udara dan bahan bakar dapat masuk ke dalam mesin dengan lebih mudah dan lebih terorganisir. Selain itu, mesin OHC juga memberikan kemampuan untuk mengoptimalkan campuran bahan bakar dan udara, sehingga proses pembakaran lebih efisien dan menghasilkan gas buang yang lebih bersih dan ramah lingkungan.
3. Meningkatkan Responsivitas Mesin
Karena mesin OHC menyediakan sistem katup yang lebih efektif, maka dapat meningkatkan kinerja mesin dengan respons yang lebih baik. Proses pengapian akan berlangsung pada rentang waktu yang lebih tepat, sehingga gas buang dapat keluar dari mesin dengan lebih cepat. Hal ini dapat meningkatkan responsivitas mesin ketika menginjak pedal gas.
| Keuntungan Mesin OHC | Kekurangan Mesin OHC |
|---|---|
| Lebih efektif dan efisien dalam pengaturan katup | Lebih rumit dan mahal untuk diproduksi |
| Meningkatkan efisiensi bahan bakar | Memerlukan perawatan yang lebih intensif |
| Lebih ringan dan kompak | Mempunyai risiko overheat pada suhu operasional yang tinggi |
| Meningkatkan responsivitas mesin | Seringkali memerlukan bahan bakar dengan oktan yang lebih tinggi |
Secara keseluruhan, mesin OHC telah menjadi pilihan terbaik bagi para produsen mobil modern. Dengan sistem katup yang lebih efektif, mesin OHC membantu meningkatkan performa mesin dengan meningkatkan efisiensi bahan bakar dan responsivitas mesin yang lebih baik. Meskipun memerlukan perawatan yang lebih intensif dan biaya produksi yang lebih mahal, mesin OHC tetap menjadi pilihan terbaik bagi para pengendara yang mengutamakan performa dan efektivitas bahan bakar pada mobil mereka.
Perbedaan desain OHV dan OHC pada mesin mobil
Mesin mobil adalah suatu komponen yang sangat penting dalam kendaraan. Salah satu perbedaan mesin mobil adalah desain camshafts, dimana terdapat dua desain yang umum digunakan, yaitu OHV (Overhead Valve) dan OHC (Overhead Camshaft) atau SOHC (Single Overhead Camshaft) ataupun DOHC (Double Overhead Camshaft). Berikut adalah perbedaan desain OHV dan OHC pada mesin mobil:
- OHV membutuhkan beberapa komponen ekstra seperti batang tuas dan rocker arm, sedangkan OHC tidak memerlukan komponen ini.
- Desain OHV menyebabkan mesin memiliki bentuk dan ukuran yang lebih besar dibanding OHC, terutama pada mesin yang memiliki banyak silinder.
- Desain OHC memungkinkan mesin memiliki katup yang lebih besar dan lebih responsif, karena desainnya yang lebih efisien dan langsung dioperasikan oleh camshaft.
Perbedaan desain OHV dan OHC pada mesin mobil juga dapat dilihat melalui tabel berikut:
| OHV | OHC |
|---|---|
| Mesin lebih besar | Mesin lebih kecil |
| Komponen ekstra seperti batang tuas dan rocker arm | Tidak memerlukan komponen ini |
| Katup lebih kecil dan kurang responsif | Katup lebih besar dan responsif |
Dalam penggunaannya, pilihan desain mesin mobil dapat disesuaikan dengan kebutuhan dan preferensi pengguna.
Efisiensi Bahan Bakar Mesin OHV dan OHC
Mesin OHV dan OHC memiliki perbedaan signifikan dalam efisiensi bahan bakarnya. Berikut adalah penjelasan lebih mendalam tentang perbedaan ini:
- Mesin OHV memiliki katup buang dan masuk yang terdapat pada kepala silinder. Hal ini membutuhkan tangki bahan bakar yang lebih besar karena bahan bakarnya dibakar secara tidak efisien. Sedangkan mesin OHC memiliki pengapian yang lebih efisien karena katupnya dibuka oleh camshaft yang berada di bawah kepala silinder.
- Pada mesin OHV, bahan bakar yang tidak terbakar akan keluar bersamaan dengan gas buang dan menyebabkan penggunaan bahan bakar menjadi tidak efisien. Sedangkan mesin OHC dapat mempertahankan bahan bakar untuk waktu yang lebih lama karena katup buang terbuka untuk waktu yang lebih lama.
- Mesin OHV menghasilkan power yang lebih rendah karena tidak sepenuhnya membakar bahan bakar. Sedangkan mesin OHC menghasilkan power yang lebih tinggi karena bahan bakar terbakar secara efisien.
Untuk memahami secara jelas perbedaan dalam efisiensi bahan bakar mesin OHV dan OHC, perhatikan tabel berikut:
| Mesin | MPG (Miles Per Gallon) | Power (Horsepower) |
|---|---|---|
| OHV | 20 MPG | 200 HP |
| OHC | 30 MPG | 300 HP |
Dari tabel di atas, dapat dilihat bahwa mesin OHC lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar dan menghasilkan power yang lebih tinggi dibandingkan dengan mesin OHV. Oleh karena itu, mesin OHC menjadi pilihan yang lebih disukai oleh pembeli mobil yang ingin memilih mesin yang lebih efisien dalam penggunaan bahan bakar.
Perawatan Mesin Mobil OHV dan OHC
Jika Anda adalah pengemudi mobil, pasti Anda ingin mobil Anda terus berjalan dengan lancar. Nah, salah satu kunci agar mesin mobil Anda tetap berjalan dengan baik adalah dengan melakukan perawatan rutin. Dalam artikel ini, kita akan membahas tentang bagaimana perbedaan antara mesin mobil OHV dan OHC serta tips perawatannya
Perbedaan Mesin Mobil OHV dan OHC
- OHV (Overhead Valve) adalah mesin mobil dengan katup di atas kepala piston. Pada mesin OHV, katup juga berfungsi untuk menggerakan penyesuaian bukaan katup.
- OHC (Overhead Camshaft) adalah mesin mobil dengan poros engkol yang digerakkan oleh timing belt atau timing chain. Pada mesin OHC, katup dikendalikan langsung oleh poros nok.
- Perbedaan lainnya terletak pada posisi katup yang berada pada kepala silinder pada mesin OHC dan terletak di blok silinder pada mesin OHV.
Untuk perawatan mesin mobil OHV dan OHC, berikut adalah tips yang perlu diperhatikan:
1. Mengganti Oli secara Teratur
Salah satu cara terbaik untuk menjaga mesin mobil agar tetap sehat adalah dengan mengganti oli secara teratur. Oli yang kotor dapat menyebabkan gesekan dan keausan di dalam mesin. Pastikan untuk mengikuti jadwal penggantian oli dan selalu gunakan oli yang direkomendasikan oleh pabrik mobil Anda.
2. Memeriksa dan Membuat Catatan Kinerja Mesin
Membuat catatan kinerja mesin sangat penting, terutama jika Anda ingin memperpanjang masa pakai mesin mobil Anda. Pada mesin OHC, periksa timing belt atau timing chain secara teratur karena rusaknya timing belt atau chain dapat menyebabkan kerusakan pada mesin yang lebih parah. Lakukan pemeriksaan ini secara teratur dan catat dalam buku servis mobil Anda.
3. Membersihkan Sistem Pendingin
Sistem pendingin adalah salah satu sistem paling penting dalam mesin mobil. Pastikan untuk membersihkan radiator, sistem pendingin, dan cairan pendingin secara teratur. Ganti cairan pendingin setidaknya setiap dua tahun atau 40.000 km untuk menjaga suhu mesin agar tidak terlalu panas dan mencegah terjadinya kerusakan yang lebih parah pada mesin.
4. Mengganti Filter Udara Mobil
Filter udara mobil berfungsi untuk menahan kotoran dan debu yang akan masuk ke dalam mesin. Pastikan untuk mengganti filter udara secara teratur agar tidak mempengaruhi kinerja mesin mobil Anda. Idealnya, filter udara harus diganti setiap 20.000 kilometer atau setiap tahun.
5. Membersihkan Sistem Bahan Bakar
| Sistem Bahan Bakar | Perawatan |
|---|---|
| Injeksi Bahan Bakar | Membersihkan injektor setiap 20.000 kilometer atau sekali setahun |
| Karburator | Membersihkan karburator secara teratur dan mengganti filter udara jika ada masalah pada karburator |
Kotoran dan kotoran dalam sistem bahan bakar dapat mempengaruhi kinerja mesin mobil Anda. Pastikan untuk membersihkan sistem bahan bakar secara teratur. Untuk mobil dengan sistem injeksi bahan bakar, membersihkan injektor setiap 20.000 kilometer atau sekali setahun. Sedangkan pada mobil dengan sistem karburator, pastikan untuk membersihkan karburator secara teratur dan mengganti filter udara jika ada masalah pada karburator.
Dengan melakukan perawatan mesin mobil OHV dan OHC secara teratur, Anda dapat memperpanjang masa pakai mobil Anda dan menjaga agar mobil tetap berjalan dengan baik. Jangan salah tingkah dengan perbedaan antara mesin mobil OHV dan OHC, tips-tips tersebut bisa membantu menjaga kinerja mesin mobil Anda. Perawatan secara rutin adalah investasi untuk masa depan mobil Anda.
Terima Kasih Telah Membaca
Nah itulah perbedaan antara mesin OHV dan OHC. Meskipun terlihat sepele, tapi memiliki perbedaan yang cukup signifikan. Semoga artikel ini dapat menambah wawasan kalian tentang otomotif. Jangan lupa untuk selalu memeriksakan kendaraan kalian secara rutin ke bengkel terdekat, ya! Terima kasih telah membaca, dan jangan lupa kunjungi website kami lagi untuk mendapatkan informasi menarik lainnya. Sampai jumpa!